市场监管总局整饬哄抬汽车芯片价格乱象 相关板块应声而动
年初至今,汽车“缺芯”、芯片价格暴涨等乱象,一直牵动着产业界和监管层的心。
8月3日,国家市场监督管理总局披露,针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题,近日,市场监管总局根据价格监测和举报线索,对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查。
受此消息影响,汽车芯片板块午后上演大跳水,兆易创新(603986)闪崩跌停,士兰微(600460)、富满电子(300671)、北京君正(300223)等多股大幅下跌。
截至收盘,北京君正跌幅达12.01%,新洁能(605111)、兆易创新、立昂微(605358)均跌10%。
市场监管总局本次调查剑指何方?
“主要还是查代理商。”对此,有芯片分销人士介绍,本轮芯片涨价,原厂确实也提升了芯片出厂价格,但哄抬价格主要在分销环节。
上述分销人士的说法也得到了原厂的证实。某汽车芯片原厂高管在接受上证报采访时表示,其公司没有接到市场监管总局的通知。他进一步解释,由于整个产业链成本上涨,上游晶圆厂提升了芯片制造价格,设计公司也需要联动下游一起消化上涨的成本,汽车芯片原厂对产品确实也有一定幅度的涨价。
斯达半导(603290)相关人士告诉上证报,渠道上涨价是可能存在的(现象),严查哄抬汽车芯片价格对整个产业链是好事情;斯达半导产品大部分走直销。
新洁能高管则表示,公司反对炒货,一直坚持将资源分配给真正缺货的客户,对高成长客户和龙头客户进行资源倾斜。
“管理部门整饬哄抬价格和炒货乱象,有利于行业健康发展,大快人心。”对于市场监管总局此番动作,有芯片界资深人士进一步解读,就汽车芯片来说,虽然占整车产值不高,但却很关键,哄抬价格导致囤积居奇,最终加剧“缺芯”问题,这波及汽车厂商正常生产,不少汽车生产商因此停产。此番调查与处置,将促使渠道上囤积的芯片进入流通环节,可部分解决缺芯问题。更为重要的是,当前,缺芯是全球性、全行业的问题,随着调查展开,可以把整个渠道上囤积的芯片释放出来,从而增加市场供应,晶圆厂可以借此调节,匀出部分产能生产更为紧缺的芯片。
自去年底以来,汽车缺“芯”问题日益受到关注,车厂纷纷呼吁管理部门介入协调,工信部更是在1个月内两度召开汽车芯片供应问题研讨会。
严查哄抬汽车芯片价格消息一出,汽车芯片板块应声大跌。
“本次调查对行业实质上是利好。”信达证券电子行业首席分析师方竞在接受本报采访时表示,当前,大量汽车芯片是进口,部分贸易商囤积居奇,恶意挤压了下游厂商的需求;调查有助于正本清源,优化分销市场,实质利好原厂和产业发展。
有投资界人士也表示,短期在情绪上是利空芯片板块;但长期看,由于需求持续增长、疫情影响等因素依旧,整个芯片高景气度的产业逻辑没有变化,短期的情绪使得板块回调,但不改产业及板块长期增长趋势,国产汽车芯片厂商也可以借此获得更多发展机会。
上证报记者也注意到,在此之前,部分原厂已经开始出手打击炒货。比如,近日,闻泰科技(600745)旗下安世半导体已正式起诉周立功电子。安世半导体表示,周立功电子违反了双方签署的代理商协议、合同定价方案等,对其诉讼金额近5000万美元。
市场监管总局表示,下一步,将持续关注芯片等重要商品市场价格秩序,进一步加大监管执法力度,严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为。
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